Іноі Safari відкривається, навіть якщо вони змінили програму для серфінгу за замовчуванням на своєму iPhone. Apple любить свій веб-браузер Safari навіть настільки, що деяким читачам з іншими уподобаннями важко змусити Firefox, Chrome, Opera чи інші браузери відкривати посилання на веб-сторінки в інших програмах.

Перше, що потрібно ще раз перевірити, це загальносистемні налаштування браузера macOS за замовчуванням. Перейдіть до Системні параметри > Робочий стіл і док-станція. У розділі «Веб-браузер за замовчуванням» перевірте, чи вибрано бажаний браузер. Навіть якщо це так, деякі читачі повідомляють, що зміна вирішила проблему з посиланнями:

1. Виберіть Safari.
2. Вийти з параметрів системи.
3. Запустіть System Settings і поверніться до Desktop & Dock.
4. Виберіть бажаний браузер.
5. Вийти з параметрів системи.

Деякі люди виявили, що це вирішує проблему для деяких їхніх посилань і файлів, але файли в Finder із .weblocрозширенням («інтернет-розташування») стало заблокованим для Safari, починаючи принаймні два випуски macOS.

Ви можете перевірити, чи це так на вашому Mac:

1. У Finder введіть webloc у поле пошуку.
2. Майже напевно, деякі файли з .weblocз’явиться, оскільки деякі створюються браузерами та зберігаються в кеш-пам’яті. Виберіть будь-який із цих файлів.
3. Виберіть «Файл» > «Отримати інформацію» .
4. Якщо «Відкрити за допомогою» заблоковано на «Safari.app (за замовчуванням)», він буде сірим, і клацання замка в нижньому правому куті та автентифікація вашого облікового запису користувача це не змінить.

Обхідним шляхом для всіх сценаріїв є сторонній додаток Choosy ($10). Програма перехоплює посилання як у програмах, так і в веб-браузерах. Ви можете налаштувати глобальну поведінку або створити правила, щоб посилання в певних програмах або навіть посилання на певні веб-сайти відкривалися в указаному вами браузері. Це може бути корисним, якщо ви використовуєте веб-переглядач, який має проблеми з сумісністю з веб-сайтом, так і на банківських сайтах, де браузер, відмінний від Safari, є єдиним способом отримати доступ до ваших даних.

The post Як заборонити Safari відкривати посилання або файли, коли ви використовуєте інший браузер Mac appeared first on .

Якщо у вас проблема зі смартфоном, одна з перших рекомендацій, яку ви почуєте – скинути його до заводських налаштувань. Це може вирішити проблему, але не у випадку деяких смартфонів від Google. Для власників Pixel з процесорами Tensor скидання до заводських налаштувань створить ще більшу проблему, адже смартфон перестане прцювати. Причиною є останній апдейт прошивки цих смартфонів, який зламав операційну систему. Google визнав наявність проблеми, але її вирішення все ще очікується.

Проблема стосується Pixel 6, Pixel 6 Pro і Pixel 6a. Усі три телефони працюють на чипі Tensor першого покоління від Google. Телефони Pixel на основі інших чипів не відчувають жодних проблем після встановлення червневого апдейту.

Після встановлення цього оновлення власники серії Pixel 6 повідомили, що скидання телефону до заводських налаштувань призводить до помилки після перезапуску. Зараз, здається, немає способу це виправити.

Після скидання уражені телефони завантажують лише бутлоадер із повідомленням про помилку про те, що файл tune2fs відсутній. Єдині варіанти – знову скинути до заводських налаштуваннь (що не працює) або перезапустити (що також не працює).

Гарантійний термін більшості цих телефонів давно минув, тому вони не мають права на безкоштовне вирішення проблеми від Google. Проте навіть люди з діючими гарантіями часто мають проблеми зі службою підтримки Google.

Зараз сайт підтримки Google визнав проблему. Команда Pixel працює над вирішенням проблеми, але тим часом Google запропонував кілька потенційно корисних пропозицій. Google стверджує, що ви все одно зможете скинути Pixel 6, якщо залишите його неактивним принаймні на 15 хвилин після перезавантаження.

Однак, можливо, найкраще не ризикувати. Коли телефон перебуває в такому збої, ви нічого не зможете зробити, якщо у нього не розблокований бутлоадер.

Google також каже, що можна скинути телефон до заводських налаштуваннь перед встановленням останнього апдейту. Але сучасні смартфони сильно набридають проханням встановити апдейт, тому користувачі часто інсталюють новий апдейт майже одразу після його надходження.

Google, ймовірно, виправить цю помилку, але про терміни можна лише здогадуватися. Представник служби підтримки зазначає, що інженери визначили першопричину виникнення помилки.

The post Cкидання до заводських налаштувань виводить з ладу деякі Android – Google підтверджує appeared first on .

Google оголосив про запровадження нових функцій захисту від крадіжки для телефонів Android. Ці функції включають автоматичне виявлення крадіжки, дистанційне блокування та блокування гаджета, який злодюжка перевів в офлайновий режим. Нещодавно з’ясувалося, що остання фукція працюватиме лише двічі на день.

Функція блокування виявлення крадіжки автоматично заблокує ваш смартфон, якщо він виявить рухи, які зазвичай асоціюються з крадіжкою. Дистанційне блокування дозволить вам заблокувати свій пристрій за допомогою іншого телефону, ввівши свій номер телефону та відповівши на швидке завдання безпеки. Блокування офлайн-пристрою заблокує ваш пристрій, якщо девайс вважає, що злодій намагається відключити телефон на тривалий період часу від інтернету.

У версії APK служб Google Play 24.26.31 під час блокування з’являється спливаюче сповіщення про те, що телефон заблоковано після того, як на деякий час його було відключено від Wi-Fi та мобільного інтернету. Користувачі також побачать спливаюче вікно, яке пояснює, як працює функція, а також параметри, як увімкнути або вимкнути функцію.

Дивовижне полягає в тому, що ця функція автоматично блокує пристрій лише двічі на день. Google не згадував про це обмеження в своєму оголошенні цієї функції.

Після оголошення цієї та інших двох функцій запобігання крадіжкам Google відкрив бета-доступ до них для користувачів у Бразилії. Однак кожен, хто хоче випробувати його, повинен заповнити форму , щоб отримати доступ. Немає дати, коли Google відкриє доступ до цих функцій у інших частинах світу.

The post Функція захисту Android від крадіїв працює лише двічі на день appeared first on .

Інженери з Японії заявляють про новий рекорд швидкості передачі даних – їм вдалося підвищити швидкість на 25% відносно попереднього рекорду. Використовуючи стандартні волоконно-оптичні кабелі, інженери встановили з’єднання зі швидкістю передачі даних 402 Тбіт/с — так, це терабайти на секунду. Типова сучасна ААА гра розміром понад 100 ГБ завантажиться швидше, ніж ви моргнете.

Цей неймовірний рекорд був досягнутий групою інженерів з Японського національного інституту інформаційно-комунікаційних технологій (NICT).

Технологія, яка використовується для досягнення рубежу 402 Тбіт/с, є передовою, але базується на добре відпрацьованих принципах. Команда використала 50 кілометрів волоконно-оптичних кабелів. Вони також використовували багато діапазонів передачі, підсилювачі сигналу та еквалайзери для підтримки цілісності сигналу.

Рекордна швидкість 402 Тбіт/с, або 50,25 ТБ/с, перевищує попередній світовий рекорд приблизно на 25%. Загальна смуга пропускання сигналу досягла 37,6 ТГц.

Ці цифри настільки великі, що їх важко представити в перспективі, але можливість завантажувати 50 терабайт на секунду — це божевілля. З таким з’єднанням ви зможете завантажити всю гру Red Dead Redemption 2 (120 ГБ) за 2,4 мілісекунди. Ви можете завантажити всю свою бібліотеку Steam так швидко, як тільки можете уявити.

На жаль, очікувати появу такого швидкісного з’єднання у вашому комп’ютері поки не варто. Більшість персональних комп’ютерів досі підтримують лише з’єднання Ethernet зі швидкістю 1 Гбіт/с, а топові моделі пропонують підключення на швидкості 10 Гбіт/с. Проте навіть остання цифра це ніщо порівняно з 50 ТБ/с, яких вдалося досягти інженерам NICT. І це лише одна частина проблеми — немає SSD, які могли б підтримувати таку швидкість передачі даних.

The post Гра AAA завантажується швидше, ніж ви мигнете. Новий рекорд інтернет-швидкості appeared first on .

Apple пропонує на iPhone так званий Режим низького енергоспоживання, який дозволяє дещо збільшити час роботи вашого iPhone між заряджаннями. Зазвичай iOS автоматично вимикає режим низького енергоспоживання, коли ваш iPhone заряджається до 80% ємності. Але ви можете зберегти режим низького енергоспоживання ввімкненим назавжди та отримати покращену автономність.

Спочатку відкрийте програму «Ярлики» , яка має бути попередньо встановлена на вашому iPhone. Вона також доступна безкоштовно в App Store, якщо на вашому телефоні її немає. Якщо ви не можете знайти її на головному екрані, проведіть одним пальцем униз посередині екрана, щоб відкрити функцію пошуку iPhone. Введіть «Ярлики» в рядку пошуку, а потім торкніться піктограми «Ярлики», щоб відкрити програму.

У ярликах натисніть кнопку «Автоматизація» внизу екрана. Якщо у вас уже є автоматизований список, натисніть кнопку плюс (+); якщо ви не бачите жодної автоматизації в списку, торкніться кнопки «Нова автоматизація».

На панелі, що з’явиться, прокрутіть вниз і натисніть «Режим низького енергоспоживання». Далі визначте умови, за яких відбудеться автоматизація. Виберіть «Вимкнено» та переконайтеся, що «Увімкнено» не вибрано. Потім виберіть «Запустити негайно» та вимкніть параметр «Сповіщати під час запуску»; це означає, що вам не потрібно буде нічого робити на своєму телефоні, щоб запустити автоматизацію. Потім натисніть «Далі».

Тепер визначте дію, яка виконується, коли виконується умова автоматизації. У списку параметрів натисніть «Нова порожня автоматизація». Потім натисніть «Додати дію». На панелі, що з’явиться, знайдіть «Низьке енергоспоживання», а потім натисніть встановлення цього режиму.

Коли з’явиться дія «Установити режим низького енергоспоживання», за замовчуванням буде «Увімкнути режим низького енергоспоживання». Залиште це так. Це єдина дія, яка потрібна, тому натисніть «Готово».

Тепер щоразу, коли режим низького енергоспоживання вимикається (ви це робите вручну або автоматично iOS), режим низького енергоспоживання автоматично вмикатиметься. Щоб розпочати, вам потрібно буде вручну активувати режим низького енергоспоживання в налаштуваннях (перейдіть у «Параметри» > «Акумулятор» > «Режим низького енергоспоживання») або за допомогою ярлика Центру керування . Тоді ваш iPhone залишатиметься в режимі низького енергоспоживання на невизначений термін.

Після використання цієї автоматизації ви можете помітити, що більше неможливо вимкнути режим низького енергоспоживання звичайним способом, оскільки він автоматично вмикається знову. Але не бійтеся: автоматику легко вимкнути.

Спочатку відкрийте «Ярлики» та натисніть кнопку «Автоматизація» внизу екрана. У списку автоматизації торкніться створеної вами автоматизації «Коли режим низького енергоспоживання вимкнено».

На екрані деталей для автоматизації відкрийте спадне вікно «Автоматизація» та виберіть «Не запускати». Після цього натисніть «Готово». Це призведе до вимкнення автоматизації.

Якщо автоматизацію вимкнено, режим низького енергоспоживання можна перемикати вручну, як зазвичай. Якщо ви коли-небудь захочете знову ввімкнути автоматизацію, просто перегляньте автоматизацію в ярликах і переверніть спадне меню «Автоматизація» на «Запустити негайно».

The post Як збільшити час роботи iPhone, тримаючи його  постійно в режимі низького енергоспоживання appeared first on .

Користувачі часто приписують продукції Apple високу надійність, але “яблучна” компанія досить часто потрапляє в халепу від власних прорахунків. Іноді масштаб цих прорахунків такий, що викликає суспільний резонанс і кампанії з відкликання. Але іноді ці недооліки важко пов’язати з прорахунком Apple і гаджети тихо помирають. Наприклад, як сучасні Macbook з процесорами M. Їхні порти USB-C можуть стати причиною смерті ноутбука за кілька місяців. Проте користувачі можуть легко цього уникнути.

Чи чули ви про потенційні небезпеки портів USB-C в останніх поколіннях Apple Macbook? Критична апаратна поломка може спричинити несправність вашого MacBook. Причиною є невелика мікросхема-контролер портів USB-C. Цю мікросхему любить Apple, використовуючи її від покоління до покоління Macbook. Тому проблема несправності портів USB-C торкаєтся MacBook Pro нових моделей, таких як M1 Pro, M2 Pro, M3 Pro та всі версії Max.

Швидке рішення проблеми

Ви безтурботно підключаєте свої хаби USB-C, диски, SSD, жорсткі диски та зарядні пристрої, підключаючи свій Mac до всіляких зовнішніх моніторів і пристроїв, як зазвичай. Ви навіть не підозрюєте, що одна мікросхема на материнській платі може зробити ваш MacBook нефункціональним.

Якщо вам потрібне швидке рішення – не залишайте ваші пристрої USB-C підключеними на довгий час, особливо на ніч. Фізично відключайте USB-пристрої після завершення використання.

Продовжуйте читати, щоб дізнатися, чому ця проста обережність може врятувати ваш MacBook.

Робота USB-C зсередини на Apple Macbook

Щоб зрозуміти проблему, треба розглянути материнську плату Macbook ближче. Порт USB-C підключається до зовнішнього периферійного пристрою через гнучкий кабель USB-C.

Порти USB-С представляють собою окремий міні-комп’ютер. Навіть зарядка USB-C має більше обчислювальної потужності, ніж навігаційний комп’ютер Apollo 11, що доправив людей на Місяць.

Причиною потреби в обчислювальній потужності є те, що USB-С є лише фізичним роз’ємом, а на програмному рівні в ньому може розміщуватися купа різних технологій. Виробники не завжди пишуть повну функціональність портів USB-C, тому ви навіть можете не здогадуватися, що ваш гаджет здатний на більше.

Тому кожен порт USB-C має спеціалізовану мікросхему-контролер. Як тільки ви підключаєте кабель USB-C до Macbook, мікросхема під назвою CD3217 запускає протокол зв’язку із зовнішнім пристроєм. Для успішного завершення цього процесу зовнішньому пристрою зазвичай потрібно 5 вольт, щоб увімкнутися та завершити протокол зв’язку.

Але звідки беруться ці 5вольт? Їх не виробляє сама CD3217. Натомість, вони надходять від іншої невеликої, але важливої інтегральної схеми, яку ремонтники називають “священною мікросхемою”. Це перетворювач напруги (так званий бак-конвертер, buck converter), який знижує стандартні ноутбучні 12 Вольт до 5 Вольт. Ці 5 Вольт потім передаються внутрішньому транзистору у CD3217, який нарешті живить зовнішній пристрій та завершує комунікаційне рукостискання.

Під час всього цього процесу CD3217 не працює самостійно. Вона працює в групі чипів, до якої входять CD3218 для зарядного пристрою MagSafe 3 та додаткові чипи CD3217 для інших портів USB-C. Ці інтегральні схеми постійно спілкуються, використовуючи протокол I2C, незалежно від того, чи ваш MacBook вимкнений, чи в роботі.

Ваш MacBook не увімкнеться, якщо CD3217 чи інша мікросхема з групи пошкоджена. Це тому, процесор M1 Pro відмовляється функціонувати належним чином у такій ситуації.

Джерело цієї катастрофи – ця “священна мікорсхема”, яку ремонтники також називають “проклятою мікросхемою”. Мікросхема TPS6180 відома своїми проблемами з 2018 року, надсилаючи 12В на лінію 5В, випалюючи CD3217 і роблячи ваш MacBook непрацездатним.

Залишаєте Macbook з підключеною USB-периферією? Готуйтеся до його смерті

Проблема не обмежується однією моделлю. Проблема охоплює різні моделі MacBook, включаючи 14-дюймові та 16-дюймові версії M1 Pro, M2 Pro, M1 Max і M2 Max. Незважаючи на повторювані несправності, Apple продовжує використовувати інтегральну мікросхему TPS6180 в цих моделях. Альтернатива є – мікросхема LT8642, але вона значно дорожча, хоч і більш надійна.

Причина виходу з ладу мікросхеми TPS6180 полягає в її вигорянні від тривалої роботи. Навіть коли вам здається, що ноутбук вимкнений, його електроніка частково перебуває під напругою. Наприклад, електроніка продовжує працювати під час сну ноутбука. В такому режимі TPS6180 продовжує перетворювати напругу з 12 В до 4 В, щоб живити порти USB-C та при цьому вона може сильно нагріватися. Тривала робота в гарячому режимі при постійно підключеній USB-периферії, призводить до поступової деградації мікросхеми та її поломці.

Щоб запобігти цій проблемі, не залишайте свої пристрої USB-C підключеними на довгий час, особливо на ніч. Якщо ви закінчили користуватися ними, відключайте їх. Якщо ви не хочете відключати пристрої, вимикайте свій MacBook замість переведення в сплячий режим. Це забезпечить вимкнення всіх 5В USB ліній, навіть якщо щось залишиться підключеним.

Дорогий процес ремонту

Ремонт цієї проблеми є прямолінійним, але дорогим. Несправну TPS6180 можна легко замінити, але заміна CD3217 набагато складніша і дорожча. Мікросхема CD3217 має власну прошивку для роботи з конкретними моделями Macbook, і знайти робочу та сумісну мікросхему з донорського пристрою непросто.

За матеріалами: iBoff RCC

The post Залишаєте Macbook з підключеною USB-периферією? Готуйтеся до його смерті appeared first on .

Ви коли-небудь задумувалися, що буде із літаком, який в польоті залишився без електрики – в повному блекауті? Якщо ви подумали, що літак миттєво перетвориться на цеглу та впаде – ви помилилися. Адже на цей випадок у літаків є «пацюк». Це кмітливий спосіб повернути літакові електроживлення, використавши набрану літаком швидкість.

Де на літаку видобувається електроенергія?

Значна частина людей ніколи не чули про існування «пацюка» на кожному літаку, бо на літаках є кілька більш головних джерел електрики. Повинно статися щось дуже надзвичайне, щоб кожне з цих джерел відмовило та довелося використовувати «пацюка» (це вільний переклад абревіатури RAT).

Основні генератори, які забезпечують електроенергією більшу частину систем літака під час польоту, є найважливішим джерелом енергії. Вони приводяться в дію від основних двигунів літака і виробляють значну кількість електроенергії.

У випадку відмови генераторів на основних двигунах, в дію вступить допоміжна силова установка (APU): APU — це невеликий двигун, розташований зазвичай у хвостовій частині літака, який може забезпечувати літак електрикою і пневматикою. APU часто використовується під час стоянки на землі для запуску основних двигунів та забезпечення електричною енергією кабіни та інших систем.

Літаки ще обладнані акумуляторами, які забезпечують електроенергією критично важливі системи в екстрених ситуаціях при відмові генераторів. Батареї також використовуються для запуску APU або як допоміжне джерело живлення під час перебоїв у роботі основних систем.

Секретний вітрогенератор під назвою «пацюк»

У випадку неймовірно невдалого збігу обставин та вимкнення усіх джерел електрики на літаку, пілоти задіють висувний вітряний генератор (Ram Air Turbine, RAT).

RAT (перекладається як пацюк) висувається з фюзеляжу або крила літака та починає генерувати електроенергію або гідравлічний тиск за рахунок енергії потоку повітря під час польоту. RAT була вперше впроваджена на військових літаках, де потреба в надійних системах безпеки була особливо актуальною, а потім поступово впроваджувалася і в цивільній авіації з огляду на збільшення розмірів та складності пасажирських літаків.

RAT зазвичай включає у себе турбіну, яка обертається під дією набігаючого повітря, та генератор, який перетворює механічну енергію турбіни в електрику. Цей пристрій може забезпечити електричну енергію та/або гідравлічний тиск критично важливим системам літака, щоб забезпечити його контроль і безпечну посадку в аварійних умовах.

Турбіна RAT складається з лопатей, які розраховані на максимальну ефективність при мінімальному опорі. Оптимізація потоку повітря є ключовим фактором, який дозволяє RAT ефективно виробляти енергію навіть на низьких швидкостях. Це дозволяє системі RAT забезпечувати достатню кількість енергії навіть під час повільного польоту або під час глісади.

Електрична потужність RAT може змінюватися в залежності від типу літака і конкретної моделі RAT. Зазвичай, RAT на великих комерційних літаках може виробляти від 5 до 70 кіловат (кВт) електричної енергії. На менших або літаках з низькою швидкістю польоту RAT може виробляти до 400 Ватт. Наприклад, RAT на Airbus A380 є одним із найбільших і має діаметр 1.63 метра, здатний виробляти значну кількість енергії для підтримки критично важливих систем у надзвичайних ситуаціях

Історія використання RAT свідчить про її важливість у безлічі авіаційних інцидентів, де основне електроживлення було втрачено. Одним з найвідоміших прикладів є інцидент з Air Transat Flight 236, коли літаку довелося здійснити посадку без двигунів над Атлантичним океаном. В цій ситуації RAT забезпечила необхідну енергію для управління польотом і посадки літака.

В сучасних літаках RAT розробляється з урахуванням максимальної ефективності та мінімального впливу на аеродинаміку літака, щоб забезпечити надійність у критичних ситуаціях без значного зниження польотних характеристик.

Технологія RAT постійно вдосконалюється, з метою підвищення її ефективності і надійності. Сучасні системи RAT оснащені передовими механізмами контролю та автоматики, які забезпечують їхню ефективність у критичних умовах. Наприклад, останні моделі включають системи керування, які оптимізують швидкість обертання турбіни залежно від потрібної потужності та умов польоту. Ці системи дозволяють RAT працювати з максимальною ефективністю, забезпечуючи надійність у будь-яких польотних режимах.

Найвідоміші випадки порятунку літака «пацюком»

Ось п’ять випадків, коли вітрогенератор «пацюк» (RAT) відіграв вирішальну роль у порятунку літаків під час аварійних ситуацій:

• Рейс 143 Air Canada (1983) – Відомий як “Глайдер Гімлі”, цей інцидент стався з Boeing 767, який залишився без палива в польоті. RAT було використано для відновлення живлення систем управління літака, що дозволило безпечно приземлитися на колишній військовій базі в Гімлі, Манітоба.
• Рейс 961 Ethiopian Airlines (1996) – Після захоплення літака і втрати палива RAT було активовано, забезпечуючи живлення для життєво важливих систем управління. На жаль, літак здійснив аварійну посадку в Індійському океані, але використання RAT було критично важливим для надання пілотам контролю над літаком у останні моменти.
• Рейс 236 Air Transat (2001) – Цей рейс зазнав повної втрати палива над Атлантичним океаном. RAT було активовано, дозволяючи пілотам успішно здійснити аварійну посадку на Азорських островах. Цей інцидент також відомий як Азорський Глайдер.
• Рейс 1549 US Airways (2009) – Після зіткнення з зграєю гусей та втрати потужності двигунів, пілоти активували RAT для підтримання електроенергії та контролю над літаком, що в кінцевому підсумку дозволило безпечно приземлитися на річці Гудзон.
• Рейс 780 Cathay Pacific (2010) – Після виходу з ладу обох двигунів Airbus A330 через забруднене паливо, RAT було активовано, забезпечуючи гідравлічне та електричне живлення, необхідне для контрольованої аварійної посадки в міжнародному аеропорту Гонконгу.

The post Як інженери додумалися рятувати літак без електрики за допомогою «пацюка» appeared first on .

На YouTube є чудова функція автоматичних субтитрів, яка дозволяє дивитися відео на незнайомій мові та читати переклад. Але на YouTube також можна отримати дубляж – голосовий переклад аудіо. Таким чином, відео іноземною мовою звучатиме на знайомій вам мові та не доведеться читати субтитри. Технологія працює на багатьох інших сайтах, включаючи Coursera та Udemy, що дозволить навчатися без глибокого знання англійської.

Переклад та озвучування виконує штучний інтелект. Отримати автоматичний голосовий переклад будь-якого відео можна для сервісів:

• YouTube
• Facebook
• TikTok
• Twitch
• Twitter
• 9GAG
• Rutube
• Bilibili
• Vimeo
• XVideos
• PornHub
• Bitchute
• Coursera
• Udemy
• Rumble
• EPorner
• Peertube
• Dailymotion
• Trovo
• Yandex Disk
• Google Drive
• Banned Video
• Weverse
• Egghead
• Youku
• org
• Newgrounds
• ProxiTok
• Видео Mail.ru
• VK
• OK
• Invidious
• Piped
• прямі посилання на відеофайли .mp4

Щоб отримати автоматичний голосовий переклад відео у своєму браузері встоновіть розширення TamperMonkey та вставте в нього вміст скрипта https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js. Оригінальна сторінка розробника скрипта: https://github.com/ilyhalight/voice-over-translation

Нижче наведено покрокову демонстрацію для Firefox:

1. Перейдіть на сторінку TamperMonkey https://addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/tampermonkey/?utm_source=addons.mozilla.org&utm_medium=referral&utm_content=search
2. Натисніть кнопку Встановити для інсталяції розширення. На панелі розширень з’явиться іконка TamperMonkey. Якщо показана на скриншоті нижче іконка не з’явилася, відкрийте меню Інструменти – Доповнення та теми – Розширення і відшукайте TamperMonkey.
3. У TamperMonkey натисніть кнопку Создать новый скрипт
4. Відкриється вікно додавання скрипта з порожнім шаблоном. Видаліть шаблон та вставте вміст файлу https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js
5. Натисніть в TamperMonkey Файл – Сохранить
6. Перейдіть на вкладку TamperMonkey Установленные скрипты та переконайтеся, що скрипт увімкнений
7. У браузері відкрийте відеосервіс з відео, яке ви хочете перекласти. Наведіть мишку на відео і з’явиться кнопка перекладу відео
8. Натисніть на три крапки поруч з кнопкою Перевести видео, щоб відкрити меню вибору мов перекладу
9. Запустіть відтворення відео і за декілька секунд ви почуєте його голосовий переклад.

Увага! Технологію автоматичного голосового перекладу реалізовано на базі рішення від Yandex для Яндекс Браузера. Ця компанія заблокована в Україні, тому може знадобитися використовувати VPN

The post Як отримати автоматичний голосовий переклад (дубляж) відеороликів YouTube, Facebook, Twitter, Coursera та інших відеосервісів appeared first on .

Delta Pro 3 може живити цілий приватний будинку під час відключення електроенергії. Одна LFP батарея Delta Pro 3 (DP3) може масштабуватися з 4 кВт·год ємності до 12 кВт·год при додаванні двох 4 кВт·год розширювальних батарей. Цього достатньо, щоб живити практично будь-який прилад у домі, включаючи індукційні печі, системи охолодження та опалення, насосні станції та холодильники.

Також можна з’єднати блоки DP3 разом для ще більшої потужності та ємності. Три максимально завантажені блоки DP3, підключені до EcoFlow Smart Home Panel 2, можуть забезпечити 12 кВт вихідної потужності та 48 кВт·год ємності. Цього достатньо, щоб живити середній будинок приблизно півтора дня. DP3 має рівень захисту IP65, тож не боїться дощу.

Батарея DP3 може заряджатися кількома різними способами, включаючи сонячні входи на 1000Вт і 1600Вт, настінний зарядний пристрій змінного струму на 1800Вт (120В) або 3000Вт (240В), зарядний пристрій EV рівня 2 (з адаптером) на 4000Вт або власний двопаливний генератор EcoFlow. 

Вона також може заряджатися в автівці при використанні зарядного пристрою EcoFlow Alternator Charger (800Вт) або дуже повільно від гнізда прикурювача на 12В. Вона також підтримує мультизаряджання, поєднуючи кілька входів для швидкого заряджання до 7000Вт.

DP3 також має порт Anderson на 12В / 30А для живлення низьковольтних постійних пристроїв, як освітлення, USB-розетки та портативний холодильник. Це робить це універсальне рішення привабливою альтернативою складним багатокомпонентним будовам фургонів.

EcoFlow стверджує, що пристрій працює з рівнем шуму менше 30 дБ при навантаженні до 2000Вт. Це означає, що він працює з рівнем шуму настінного годинника.

Delta Pro 3 коштує $3,699 за одиницю. Якщо додати ще одну батарею, то ціна зростає до $6,298. Вага пристрою (з однією батареєю) – 52 кг. 

The post EcoFlow випустив портативний сонячний генератор Delta Pro 3 appeared first on .

В iPhone є вбудоване рішення для відстеження Find My iPhone, яке ввімкнено за замовчуванням. Якщо ви не вимкнули його, ви можете скористатися функцією «Знайти iPhone», щоб знайти свій iPhone — навіть із пристрою Android. Android може відстежувати ваш втрачений iPhone кількома способами.

Як користуватися програмою «Знайти iPhone» на Android із iCloud

Насправді ви можете використовувати функцію Find My iPhone від Apple на Android, просто зайшовши на веб-сайт iCloud у браузері. Це не так зручно, як спеціальна програма, але вона пропонує майже ті самі функції.

Хоча надійних методів пошуку втраченого смартфона немає, інструмент «Знайти мій iPhone» від Apple наближається до цього. Попередньо встановлений на кожному iPhone і ввімкнений за замовчуванням, інструмент дозволяє легко відстежувати місцезнаходження вашого телефону в режимі реального часу з інших пристроїв Apple, таких як Mac або iPad, навіть якщо він офлайн, заряд акумулятора низький або вимкнений. Хоча наявність іншого пристрою Apple, безумовно, полегшує роботу, ви можете знайти свій втрачений iPhone за допомогою будь-якого пристрою Android.

Щоб отримати доступ до інструменту Find My iPhone на Android, відкрийте веб-браузер і перейдіть на iCloud.com . Увійдіть за допомогою свого Apple ID і пароля. Якщо це не ваш телефон, обов’язково використовуйте режим анонімного перегляду або не забудьте вийти, коли закінчите.

Вас можуть попросити ввести двофакторний код підтвердження. Не хвилюйтеся; вам не потрібно (\ви все одно не можете отримати доступ до коду без пристрою Apple). Тепер натисніть значок «Знайти пристрої», розташований нижче.

На наступному екрані ви зможете побачити поточне розташування свого iPhone на карті. Звідси ви можете виконати кілька дій, щоб знайти або контролювати свій iPhone. Наприклад, ви можете ввімкнути «Режим втрати», щоб запобігти несанкціонованому доступу до вашого iPhone або віддалено стерти дані пристрою, якщо ви вважаєте, що він потрапив до чужих рук і у вас мало шансів повернути пристрій.

Як знайти свій iPhone за допомогою Google Maps на Android

Якщо ви встановили Google Maps на своєму iPhone і ввімкнули історію місцезнаходжень, ви також можете використовувати Google Maps на Android, щоб допомогти знайти свій загублений iPhone.

Знайти мій iPhone — найефективніший спосіб знайти зниклий iPhone, але це не єдиний доступний у вас варіант. Ви також можете скористатися функцією хронології Карт Google, щоб визначити, де і коли ви могли втратити свій iPhone. Цей метод працюватиме лише в тому випадку, якщо на вашому iPhone вже встановлено програму Карти Google і ви ввімкнули служби визначення місцезнаходження Історії місцезнаходжень. Зауважте, що ви не зможете точно визначити місцезнаходження свого iPhone. Але, переглядаючи маршрути та місця, які ви відвідали, ви можете звузити загальну область, де ви могли його загубити.

Відкрийте програму Google Maps на пристрої Android і увійдіть, використовуючи той самий обліковий запис Google, який ви використовували на своєму iPhone. Або перейдіть на сторінку google.com/maps/timeline у веб-переглядачі.

У програмі торкніться значка зображення профілю у верхньому правому куті та виберіть «Ваша хронологія».

Перегляньте свою останню історію місцезнаходжень і на свій розсуд визначте найімовірніше місце, де ви могли втратити свій iPhone . Карти Google записують практично кожен ваш рух, зокрема ваші прогулянки, поїздки на роботу та місця, які ви відвідуєте, тому є хороші шанси, що вони зможуть вказати вам правильний напрямок.

The post Як знайти свій iPhone із пристрою Android appeared first on .