Носіння смарт-годинника, який постійно інформує користувача цифровими даними про здоров’я, дозволяє поліпшити здоров’я. Виявляється, така ж методика може допомогти підвищити безпеку на дорогах. Отримуючи статистику водіння від спеціалізованого додатку, водії змінюють звички та починають кермувати безпечніше.
Фонд AAA безпеки дорожнього руху тільки що опублікував дослідження, яке показало, що використання додатків для смартфонів для моніторингу поведінки водія, а потім надання коротких відомостей про поведінку, призводить до більш безпечного водіння.
Дослідники запозичили методи з програм страхування, в рамках яких страхові компанії використовують програми для смартфонів для вимірювання небезпечної поведінки за кермом, такої як різке гальмування, різке прискорення і перевищення швидкості. Ці програми UBI використовують дані з додатків-трекерів в режимі реального часу для визначення страхових внесків. Зазвичай це добровільні програми, які продаються як спосіб знизити страхові внески. Але якщо ваше водіння не так акуратне, як ви думаєте, це може призвести до збільшення щомісячних платежів.
Експерти AAA змогли показати, що ці методи можуть призвести до більш безпечного водіння — навіть після відключення відстеження додатків. Учасникам сказали, що їх дані перевіряються в рамках наукового дослідження і не використовуються страховими компаніями для зниження або підвищення тарифів на страховку.
Дослідницька група зібрала 1400 учасників і розділила їх на чотири групи: контрольну групу; стандартну групу зворотного зв’язку, якій щотижня надавалася текстова зворотний зв’язок про всіх досліджуваних видах поведінки; визначену цільову групу, якій щотижнево надавалася текстова зворотний зв’язок про одному поведінці; і обрану цільову групу, яка обирала свою власну поведінку для отримання зворотного зв’язку.
Серед трьох груп відгуків 13 відсотків учасників відзначили зниження швидкості, 21 відсоток – зниження різкості гальмування, а 25 відсотків – менш швидке прискорення.
Учасники також поділилися власними відгуками про тактику зміни своєї поведінки за кермом: 67,4 відсотка сказали, що їх переконала б можливість підзаробити; 53,9 відсотка сподобалися щотижневі відгуки у вигляді текстових повідомлень; а 45,8 відсотка хотіли щотижневу інформаційну панель, в якій містилася детальна інформація про водіння за тиждень.
Дослідницька група також відслідковувала використання групами смартфонів за кермом і з подивом виявила, що ця жахлива поведінку в основному не змінилася. Вони припустили, що надання базових показників безпеки на початку дослідження змусило водіїв повірити, що вони в більшій безпеці, ніж були насправді, і, отже, менше потребують самоконтролю.
Після 12-тижневого дослідження за учасниками спостерігали ще протягом шести тижнів без будь-якого зворотного зв’язку, щоб визначити, чи збережеться їх покращене керування. Дослідження показало, що в цілому вони продовжували водити машину більш безпечно.
AAA заявляє, що результати дослідження вказують на необхідність інноваційних підходів до навчання людей безпечної поведінки за кермом. У більшості водіїв перебільшене уявлення про власну безпечну поведінку за кермом.
The post Для збільшення безпеки на дорогах водіям потрібно щось схоже на смарт-годинник для здоров’я appeared first on .